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自動擋的N檔原來這么有用,很多人不清楚!

日期: 2019-05-30
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汽車分為手動擋和自動擋,這兩個車都有一個空擋,手動擋汽車使用空擋比較多,比如停車或者等長時間紅綠燈時,我們一般都是選擇掛入空擋,拉起手剎。但是自動擋汽車的N擋使用次數就不是很多了,而且有的人可能一年都用不了幾次。那么自動擋汽車的N擋是不是沒有存在的意義呢?當然不是這樣,其實汽車上的每個檔位都有它的意義,N擋同樣不例外,這個N擋如果好好使用,甚至可以延長汽車的使用壽命。

自動擋的N檔原來這么有用,很多人不清楚!

一般現在的自動變速器有6~7的檔位,比如常見的6速手自一體,7速雙離合自動變速器,它們從前到后的依次排序為:P(停車擋)、R(倒車檔)、D(前進擋),其中前進擋包括D、2、1(L)擋,若裝備四擋變速器,則有一個超速選擇開關(O/D)接通超速擋。

自動擋的N檔原來這么有用,很多人不清楚!

不論是自動擋還是手動擋汽車,都會配有空擋,很多人覺得自動擋汽車的N擋沒有實際作用,等段時間的紅綠燈可以掛在D擋踩住剎車,長時間停車會掛入P擋,N擋幾乎使用不到。那是因為沒有遇到過汽車發生故障,當汽車發生故障需要拖車的時候,就需要用到N擋了,如果拖車時候不掛入N擋,很可能會損壞變速箱。

自動擋的N檔原來這么有用,很多人不清楚!

車輛只有在P擋時才能拔出點火開關鑰匙;只有在P擋或N擋時,才能起動發動機。P擋起動是經常使用的模式,而N擋起動的作用是用于行駛中熄火重新起動,比如在行駛過程中突然熄火,可在保證安全的前提下將換擋桿移到N擋起動。

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自動擋停車技巧:

有朋友說需要N檔熄火再入P檔,有的朋友說直接掛入P檔熄火即可。其實只要車子支持N檔或P熄火,那么都是可以的使用的,但是要注意的是汽車在掛入P檔的時候一定要拉緊手剎。如果車子掛入P檔溜動的話,會對變速箱和P檔內部鎖止機構造成沖擊。為了保護變速箱因此停車需要首先拉緊手剎,然后再掛P檔熄火。

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自動擋汽車

上坡時,重力作用在車后部,因此必須在上坡之前先加力才能上去。而下坡則相反,重力作用導致自然加速,如不加以控制則會因車速過快導致危險,因此要慢慢減速行駛。

1.上坡

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上坡時,手動擋車必須根據坡道坡度的大小選擇擋位。自動擋車在一般情況下只要將變速桿扳到正常行駛的D位置,根據坡度用油門加速即可以上坡。下坡時可能會稍稍感到力量不足,所以將變速桿調到2擋就可以強有力地上坡。

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上坡

特別提醒:

快接近坡道頂端的地方,因為視野受到限制,看不清前方的情況,是非常危險的地段(圖2-69)。交通規則明確規定必須減速慢行。所以,一定要松油門減速。

2.下坡

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下坡時會出現自然加速現象。速度過快時會出現制動失靈,非常危險。

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坡道頂端減速慢行

因此,一定要注意控制好車速,緩慢下坡。

下坡操作時,切忌產生只要踩制動隨時都可以減速的錯誤觀點。頻繁地使用制動會造成制動裝置過熱,而出現汽車因溫度過高導致燃油在管道中產生氣泡,造成發動機熄火或制動不良等現象。所以,下坡時一定要采用以發動機制動為主,踩腳剎制動為輔的方法進行減速操作。

自動擋的N檔原來這么有用,很多人不清楚!

自動擋汽車禁止空擋滑行,自動擋汽車在掛入N檔的時候,變速箱油泵供油不足,變速箱高速運轉會過熱乃至損壞。拖車的時候可以近距離低速拖車,保險起見還是建議把驅動輪架起來,四驅車要整車拖運。

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